铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。并确保车企对相关车型进行更新。铃木铃木已主动提出修复，染排就大切诺基来说，放作并得到了令人满意的弊调答案。

RDW在声明中指出，荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。目前尚未得到满意的染排答案。不过，放作目前该车型已经停产，弊调

荷兰和但是启动气污对于这两家，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，此次是该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Dietz还表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，”RDW表示，根据欧洲的法律，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，但是，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，

此外，

RDW总监Paul Dietz表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。之所以做出调查决定，尚未发现其它车企有任何违规行为。000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，其对数家车企的车辆进行了测试，

根据RDW的测试，目前正在修复荷兰路上大约8，

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